الأنابيب المزعنفة تستخدم في أنظمة التبادل الحراري الهوائية الزيتية و الهوائية المائية في لأدوات الكهربائية الصناعية والمحولات. تؤمن شفرات الهيكل فعالية نقل الحرارة بين المواد التي تتدفق من خلال الأنابيب والهواء الخارجي.
المادة الأساسية لصناعة الأنابيب هي الفولاذ الكربوني أو الفولاذ المقاوم للصدأ، على الرغم منه يمكن إستخدام النحاس وغيره من السبائك.
الزعنفة تنتج بطرق متعددة.
- عند إستخدام طريقة اللف على الأنبوب الحامل يلف شريط من الألومنيوم، وبعد ذلك يتم لف الشفرات على الأنبوب. مثل هذه التكنولوجيا تؤمن تغطية كاملة من الألومنيوم وإعطاء المنتج الخصائص المضادة للتآكل. تم عملية اللف عند درجة حرارة لا تزيد عن 3500+ مئوية، أما خلاف ذلك فإن شفرات الألمنيوم سوف تذوب.
- طريقة اللف تسمى الزعنفة KLM بطريقة أخرى. مرحلة ما قبل اللف المجعد تسمى أنابيب الألومنيوم أو النحاس مع المقطع العرضي على شكل L. عند ذلك فإن الجزء القصير من هذا المقطع يُضغط بقوة و يَثبت بفضل الاتصال الحراري الجيد، و شفرات الألمنيوم لا تذوب.
- تستخدم طريقة ТВЧ التيارات عالية التردد، والتي من خلالها يسخن كل من الأنبوب الحامل والشريط الفولاذي الملفوف و تتشكل
بذلك رابطة قوية للغاية. مثل هذه الأنابيب غالباً ما تستخدم في مراجل التدفئة.
ونتيجةً للتقنيات المذكورة أعلاه يتم الحصول على أنابيب مزعنفة ثنائية المعدن و ذلك بسبب أنه تم إستخدام معدنين.
الأنابيب المزعنفة ذات المعدن أحادي الفلز تنتج عن طريق الصب الكامل و يكون غالباً من النحاس. وهي موثوقة و تخدم قترة طويلة، ولكنها مكلفة جداً، لذلك فهي لا تستخدم إلا في حالات خاصة عند زيادة المتطلبات على الصلابة و عدم إنفاذية المنتج.
نطاق استخدام الأنابيب المزعنفة واسع للغاية وهو:
- في الهندسة، تُستخدم في أجهزة التبريد، البرادات المرحلية، في الضواغط و في مبردات الزيت.
- في الصناعات الكيماوية والبتروكيماويات وصناعة تكرير النفط – و في مبردات الهواء للمكثفات، وفي سخانات الغاز ومبردات الغاز.
- في مكيفات الهواء الكبيرة وأنظمة تكييف الهواء.
- في محطات الطاقة النووية، لتأمين التبادل الحراري والحفاظ على درجة حرارة المعدات مستقرة.
- في تكنولوجيا التجفيف، مسخنات الهواء البخارية، و مبردات الغاز للأجهزة.
- في جميع أجهزة التبادل الحراري، بغض النظر عن النوع، والنموذج والغرض.